Технічні вимоги до велосипедистів

До уваги учасникам вело-мандрівок. Технічна готовність велосипеда.

Знову повертаємося до особистої готовності кожного учасника до походів. В умовах участі (положенні) ми їх завжди прописуємо. Хто має право (вік, підготовка), як повинен бути обладнаний велосипед, чи буде машина супроводу. Від цих умов залежать також внески учасників на проект, якщо його не фінансує організатор.

Якщо нема машини супроводу, то велосипедист повинен усунути проблему своїми силами. Але більшість велосипедистів їдуть як на прогулянку по місту. І коли трапляється проблема  у учасника шок – що робити?  До міста старту 10 кілометрів,  транспортного сполучення нема. І ця проблема стає проблемою всієї групи і весь проект ставиться під загрозу! Від одної людини, від її відношення до підготовки зривається захід.

Що думає такий учасник – людей багато, мені допоможуть. Але так не стається.  Велосипеди, їх конструкції у всіх різні, і ніхто тобі не буде давати інструмент, насос і їхати далі, тому що ці інструменти можуть знадобитися самому. Можливо треба їхати, щоб встигнути сісти на електричку або чекають інші люди.

Які основні проблеми виникають:

  • У велосипедиста зовсім нема нічого
  • У учасників групи є інструмент і запчастини, але вони їдуть далі і не будуть їх залишати або у них нема часу
  • У учасників групи є інструмент і запчастини, але вони не підходять до даного велосипеду (штрихи, ланц, ніпель, ключі)
  • Велосипедист взяв камеру, але вона виявилася іншого розміру і ніпель не підходить до насосу (європейська)
  • Велосипедист взяв інструмент, але його не перевірив. Відсутні ключі, клей вже засох
  • Велосипед так довго не обслуговувався, що не можливо відкрутити гвинти

Що ми пропонуємо і завжди будемо вимагати від учасників проекту:

  • Кожен велосипедист особисто відповідає за технічну підготовку велосипеда
  • Він має весь набір інструментів і запчастин, які йому можуть знадобиться
  • У випадку непередбаченої зупинки велосипедист повинен мати запас води, їжі, гроші, бути по сезону одягнутим, мати контакти зі своєю групою підтримки, яка може прийти на допомогу
  • Якщо їде новачок, то у нього є наставник, який бере на себе повну відповідальність
  • Перевірити велосипед, змазати необхідні гвинти
  • Мати з собою вело-чехол на випадок евакуації автобусм, потягом, автомобілем. Без нього вас можуть просто не пустити в транспорт.

 Якщо попередньо група домовляється їхати  разом, то керівник проекту розподіляє обов’язки між членами групи, закуповує необхідні запасні частини та витратні матеріали, організовує машину супроводу або групу підтримки. В цьому випадку визначається грошовий внесок   кожного учасника. Клубні правила тут 

Приклад, як на ходу ми усуваємо проблеми

Share to Facebook
Share to MyWorld
Share to Odnoklassniki